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올해 수입 모델로 쏠쏠한 판매실적을 거둔 한국지엠이 하반기에 더욱 박차를 가한다. 특히 올해 3000대가 넘게 팔린 콜로라도의 신모델이 곧 출시돼 치열한 자동차 시장에서 입지를 강화할 방침이다.

21일 자동차 업계에 따르면 한국지엠은 이르면 내달 콜로라도 페이스리프트(부분변경) 모델을 선보일 계획이다. 조만간 사전계약을 먼저 진행하고 고객 인도는 시차를 둔 뒤 순차적으로 이뤄질 예정이다.

콜로라도는 올해 7월까지 3176대의 판매실적을 올리며 인기몰이 중인 중형 픽업트럭이다. 최근 차박 등 캠핑 인기에 힘입어 콜로라도 실적도 덩달아 호조를 보이고 있다.

신형 콜로라도는 외관 스타일링 변화에 중점을 뒀다. 전면부는 새로운 듀얼 포트 그릴이 적용됐으며 범퍼 디자인은 공격적으로 바뀌었다. 후면부는 기존의 쉐보레 보타이 엠블럼 대신 대형 'CHEVROLET' 레터링으로 대체해 존재감을 드러냈다.

차체 크기나 파워트레인 변화, 실내 변화는 없다. 픽업트럭 특성상 기존의 스펙을 유지했는데, 파워트레인은 △4기통 2.5리터 가솔린 △V6 3.6리터 가솔린 △4기통 2.8리터 디젤 등 세 가지다.

현재 국내에선 3.6 가솔린 엔진만 판매되고 있다. 3.6 가솔린 엔진은 최고출력 312마력, 최대토크 38kg·m, 최대 견인력 3.2톤의 힘을 발휘한다.

한국지엠은 내달 신형 콜로라도 미디어 행사를 계획하고 있었으나 최근 급속한 코로나19 재확산으로 일정 등을 고심하는 것으로 알려졌다. 한국지엠은 콜로라도의 판매 모멘텀을 지속 유지하기 위해 다양한 마케팅 방안을 검토하고 있다.

한국지엠은 향후 신형 콜로라도 외에 트래버스 페이스리프트, 이쿼녹스 페이스리프트, 카마로 연식변경 모델 등도 국내 출시해 라인업을 강화한다. 지난 2018년에 밝힌 향후 5년간 15종의 신차를 선보이겠다는 정상화 계획의 일환이다. 다만 트래버스와 이쿼녹스 신형 모델의 경우 북미 코로나19 여파로 올해 국내 데뷔는 어려울 것으로 보인다.

현재 진행 중인 노사 임단협 협상도 하반기 한국지엠의 반등 여부를 가르는 중요한 요소다. 노사는 전날까지 6차례 임단협 교섭을 진행했으나 입장차만 확인하는데 그쳤다.

한국지엠 노조는 올해 기본급 12만304원 인상, 통상임금의 400%에 600만원을 더한 성과급 지급을 요구하고 있다. 최근 창원 및 제주 부품물류센터 폐쇄 등에 대해선 구조조정 시도라며 반발하고 있다.

현재 코로나19의 재확산으로 불확실성이 크게 높아지는 가운데 양측은 향후 교섭을 통해 이견 차를 좁혀갈 방침이다. 7차 교섭은 양측 간사 간 논의를 통해 일정을 잡기로 했다.

한국지엠 관계자는 "현재 콜로라도가 선전하고 있고 트레일블레이저의 미국 반응도 좋아 고무적"이라며 "노사 협상도 빠른 시일 내 합의되길 기대한다"고 말했다. 인천 부평공장에서 생산되는 소형 SUV 트레일블레이저는 지난 2월부터 수출되기 시작해 지난달까지 누적 수출량이 7만여대에 달한다.

신형 트래버스 ⓒ쉐보레

신형 이쿼녹스 ⓒ쉐보레

2021 카마로SS ⓒ쉐보레

한국지엠 쉐보레가 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업 강화를 위해 국내에 처음 선보일 '타호'를 비롯해 '이쿼녹스' '트래버스' 신형 모델 도입을 추진한다.

20일 업계에 따르면 쉐보레는 차기 모델로 초대형 SUV 타호를 낙점하고 내년 출시를 목표로 국내 판매 시점 등을 검토하고 있다. 지난해 하반기 출시한 픽업트럭 콜로라도, 대형 SUV 트래버스가 국내 SUV 시장에 성공적으로 안착한 영향이다.

쉐보레 타호 2021년형 모델.
쉐보레는 올해 국산차와 수입차로 나눠 차량을 판매하는 투트랙 제품 전략을 본격화하며 수입차 톱5로 올라섰다. 미국에서 수입·판매하는 콜로라도, 트래버스를 앞세워 수입차 시장에서 확고한 입지를 굳혔다. 올해 들어 8월까지 쉐보레 수입차 판매량은 8950대에 달한다.

앞서 쉐보레는 지난해 3월 열린 서울모터쇼를 통해 타호를 국내에 처음 소개하고 소비자 반응을 살폈다. 타호는 쉐보레 글로벌 SUV 라인업에서 가장 큰 차체를 지닌 서버번과 트래버스 사이에 자리하는 모델로, 미국에서 풀사이즈 SUV로 분류된다.

쉐보레 타호 2021년형 모델 실내.
최근 쉐보레는 미국 시장에 타호 2021년형 모델을 공개했다. 2021년형 타호는 쉐보레 새 패밀리룩을 계승해 디자인을 한층 세련된 모습으로 다듬었다. 실내 공간 최적화로 기존 모델보다 트렁크 공간을 66% 확대했다.

다양한 신기술도 도입했다. 2021년형 타호는 마그네틱 라이트 컨트롤과 에어 라이드 어댑티브 서스펜션 등으로 승차감을 개선했다. 여기에 10인치 터치스크린과 8인치 계기판, 헤드 업 디스플레이 등 총 5개의 디스플레이를 제공한다. 파워트레인은 3.0ℓ 터보 디젤 엔진과 6.2ℓ V8 가솔린 엔진을 탑재하고 10단 자동변속기와 맞물린다.

타호를 투입하면 국내 쉐보레 SUV 라인업은 5종에서 6종으로 늘어난다. '트랙스-트레일블레이저-이쿼녹스-콜로라도-트래버스-타호'까지 탄탄한 풀라인업을 갖추게 된다.

쉐보레 이쿼녹스 2021년형 모델.

쉐보레 이쿼녹스 2021년형 모델 실내.
이쿼녹스와 트래버스도 2021년형 모델로 업그레이드를 준비 중이다. 최근 쉐보레는 미국에서 2021년형을 선보였으나, 코로나19 영향 등으로 해외 판매는 잠시 미뤄둔 상황이다. 이달 콜로라도가 신형으로 변경해 국내에 출시된 만큼 이쿼녹스와 트래버스 역시 조만간 신형 모델을 선보일 계획이다.

이쿼녹스는 전면 디자인을 확 바꿔 더 날렵한 인상을 줬다. LED 헤드램프에 날렵한 그릴을 추가했고 파워트레인은 1.5ℓ와 2.0ℓ 터보 가솔린 엔진을 탑재했다. 역동성을 강조한 RS 트림도 새롭게 선보인다. RS 트림은 19인치 휠에 블랙 그릴과 배지, 레드 스티치를 더한 블랙 인테리어를 적용했다.

쉐보레 트래버스 2021년형 모델.

쉐보레 트래버스 2021년형 모델 실내.
국내 대형 SUV 시장에 입지를 굳힌 트래버스는 쉐보레 새 디자인 정체성을 담은 커다란 가로형 그릴과 LED 헤드램프를 넣었고 다양한 안전 기능을 강화했다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 자동 비상 제동, 보행자 제동, 차선 유지 지원, 전방 추돌 경고 등을 제공한다.

다만 국내 소비자들이 도입을 기대했던 '블레이저'나 '실버라도' 국내 출시는 어려울 전망이다. 다른 차종과 경쟁이 겹치거나 국내 사정에 부적합하다고 결론 내린 것으로 알려졌다.

정세균 국무총리가 22일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 검체 검사 결과 음성 판정을 받은 후 다시 일정으로 복귀했다.

총리실 관계자는 “정 총리가 코로나19 음성 통보를 받았다”며 “밀접접촉자도 아닌 만큼 활동을 정상적으로 할 예정”이라고 밝혔다. 정 총리는 이날 오전 총리실 직원 A씨가 확진 판정을 받자 추석 방역현장 점검 일정을 취소하고 종로구 보건소에서 검체 검사를 받은 뒤 공관에서 검사 결과를 기다려왔다. 정 총리는 지난주 A씨를 접촉한 일이 없어 밀접접촉자가 아니지만 예방 차원에서 선제적으로 검사를 받은 것으로, 음성 판정이 나온 만큼 활동에 문제가 없다는 것이 총리실 설명이다.

올해 인플루엔자(독감) 백신 무료 접종 계획을 전격 중단한 것은 백신을 배송하는 과정에서 상온노출로 냉장 온도가 제대로 유지되지 않았기 때문으로 확인됐다.

정은경 질병관리청장은 22일 독감 백신 접종 중단 관련 브리핑에서 "현재 문제가 제기된 백신은 유통하는 과정상의 문제 즉, 냉장 온도 유지에 문제가 있다고 제기된 것으로 제조상의 문제 또는 제조사의 백신 생산상의 문제는 아니다"고 설명했다.

이어 "조달 계약업체의 유통 과정에서 백신 500만 도즈(도즈:1회 접종분 단위) 가운데 일부가 백신 냉장온도 유지 등의 부적절 사례가 어제 오후에 신고됐다"고 밝혔다.

또 "정부의 조달계약을 통해 1천259만 도즈 정도를 도매상을 거쳐 의료기관에 공급하는 방식"이라면서 "약 500만 도즈 정도가 공급된 상황이나 아직 접종이 이뤄지지 않았다"고 설명했다.

정부는 문제가 된 물량에 대한 최종 품질 검사를 통해 안전성을 확인한 후 백신 접종 여부를 결정할 계획이다. 안전성 검증에는 약 2주 정도 걸리는 것으로 전해졌다.

검증 결과 안전성에 문제가 있어 해당 물량을 폐기해야 할 경우 올해 접종 계획은 차질이 불가피해진다.

정부는 올해 코로나19와 독감이 동시에 유행하는 이른바 '트윈데믹'(twindemic )을 방지하기 위해 올해 독감 무료 접종 대상자를 대폭 확대해왔다.

올해 대상자는 생후 6개월∼만 18세 소아·청소년과 임신부, 만 62세 이상 어르신 등 1천900만명이다.

보건당국은 22일부터 18세 이하 소아·청소년(2002년 1월 1일∼2020년 8월 31일 출생아)과 임신부를 대상으로 무료 접종을 할 예정이었으나, 13∼18세 대상 물량을 유통하는 과정에서 일부 문제점이 발견되자 접종을 전격 중단했다.

한편 독감 백신을 배송하는 과정에서 상온에 일부 물량을 노출한 것으로 파악된 '신성약품'은 올해 처음으로 인플루엔자 백신 조달 계약을 딴 것으로 확인됐다.

이 회사는 냉동차에서 냉장차로 백신을 옮겨 싣는 배분 작업을 야외에서 진행하면서 차 문을 열어두거나 백신 제품을 판자 위에 일정 시간 방치한 것으로 전해졌다.

4골을 터뜨린 손흥민(토트넘 홋스퍼)이 잉글리시 프리미어리그(EPL) 주간 베스트 11에 선정됐다.

EPL은 22일(한국시간) SNS를 통해 주간 베스트11을 발표했다. 4-4-2 전형이 기준이 된 가운데 손흥민은 오른쪽 측면에 배치됐다.

손흥민은 지난 라운드 인생 최고의 경기를 펼쳤다. 사우샘프턴과의 리그 2라운드 경기에서 무려 4골을 뽑아내며 팀의 5-2 대승을 이끌었다. 리그 첫 해트트릭의 기쁨도 함께였다.

모든 매체가 그의 활약을 인정했다. 앞서 '스카이스포츠'는 손흥민을 EPL 파워 랭킹 1위에 올리기도 했다.

손흥민 외에도 윌프레드 자하(크리스탈 팰리스), 도미닉 칼버트-르윈(에버턴), 케빈 더 브라위너(맨체스터 시티) 등이 베스트 11에 이름을 올렸다.

즐라탄 이브라히모비치(AC밀란)의 시간은 거꾸로 간다. 우리나이로 40살이 된 이브라히모비치가 또 하나의 이정표를 세웠다.

이브라히모비치는 22일(한국시간) 이탈리아 밀라노의 산시로 스타디움에서 열린 볼로냐와의 2020~2021 세리에A 개막전에서 두 골을 넣었다.

전반 35분 헤더로 골문을 연 이브라히모비치는 후반 6분 페널티킥으로 멀티골을 달성했다. 후반 막판 골키퍼 선방에 막혀 세리에A 최고령 해트트릭은 아쉽게 놓쳤다.

이브라히모비치는 스카이스포츠 이탈리아와의 인터뷰에서 "20살이었다면 두 골은 더 넣었을 것"이라면서 "나는 벤자민 버튼과 같다"고 웃었다

손흥민이 FIFA 21 능력치에서 윙어 포지션 부분 순위권에 올랐다. 프리미어리그로 한정할 경우 살라, 마네, 스털링 다음으로 손흥민이 높은 평가를 받았다.

오는 10월 공개를 앞둔 일렉트로닉 아츠(EA) 사가 제작한 FIFA 21에 등장하는 측면 공격수들의 능력치를 조사했다.

먼저 측면 공격수 부분 능력치 1위는 메시였다. ‘골닷컴’은 “메시의 전체 오버롤은 94에서 93으로 떨어졌다. 그럼에도 FIFA 21에서 최고의 윙어로 선정됐다”면서 “네이마르도 1점 깎인 2위에 이름을 올렸다”고 전했다.

리버풀의 살라와 마네는 나란히 90점을 받아 공동 3위에 올랐다. 능력치 88은 아자르와 스털링이었고, 손흥민은 디 마리아, 산초, 베르나르도 실바와 함께 87을 받았다.

손흥민은 프리미어리그로 한정할 경우 살라, 마네, 스털링에 이어 가장 좋은 평가를 받았다. 손흥민 아래에 베르나르도 실바, 마레즈, 래쉬포드 등이 있다. 특히 손흥민은 중거리 슈팅과 약한 발 능력치에서도 높은 능력치를 자랑했다.

손흥민의 중거리 슈팅 능력치는 90으로 FIFA 21에 등장하는 모든 선수 중 5위였다. 메시, 호날두, 하메스, 데 브라위너가 손흥민보다 높은 능력치를 갖고 있었다. 또한 네이마르, 에릭센과 함께 약한 발 능력치 별 5개를 받았다. 이는 왼발, 오른발 가릴 것 없이 잘 사용할 수 있다는 뜻이다.

실제 손흥민은 20일 열린 사우샘프턴과의 프리미어리그 2라운드 원정경기에서 4골을 터트리는 맹활약을 펼쳤다. 이때 왼발로 2골, 오른발로 2골을 넣으며 자신의 양발 능력을 과시했다. 손흥민은 주력이 빠르고, 왼발과 오른발을 골고루 사용할 수 있어 FIFA 유저들이 선호하는 선수로 손꼽힌다. 프리미어리그 측면 공격수 중 4위에 오른 현재 능력치가 이를 반영했다

생애 최초 기록손흥민이 20일(한국시간) EPL 사우샘프턴 FC와의 경기에서 생애 최초로 무려 4골을 폭발했다.

'전반 47분, 후반 3분·19분·28분.’

20일 사우샘프턴전서 대기록

전반 47분 후반 3분·19분·28분

생애 최초 한 경기서 4골 대폭발

아시아 선수론 EPL 최다 득점

해리 케인, 손 4골 모두 어시스트

손, 10점 만점 경기 MVP 선정

현지 언론 “경이로운 플레이”

아시아 선수로는 EPL에서 나온 두 번째 해트트릭이다. 앞서 일본의 가가와 신지(레알 사라고사)가 맨체스터 유나이티드 소속이던 2013년 3월 노리치 시티를 상대로 아시아인 첫 해트트릭을 올린 바 있다. 하지만 한 경기 4골은 손흥민이 아시아인으로 EPL 처음이자, 단일 경기 최다 득점 기록이다.